依据最新的报道，日本车企铃木正在考虑在印度出产电动轿车，并方案最早于2025年从印度出口到日本。此外，铃木还考虑向丰田轿车供给印度制作的电动轿车，这些电动轿车将以丰田品牌在欧洲商场出售。现在，印度商场具有很大的开展的潜在才能，并且制作本钱比日本更低。关于详细细节，铃木将在2025年返销给日本的电动车将是一款价格约为14.7-19.6万元人民币的小型电动SUV。一起，铃木还方案于2026年在日本本乡的静冈县出产轻型电动车，并将印度的经历运用到这一个项目中。值得一提的是，马鲁蒂铃木是印度最大的轿车制作商之一，在8月份

  印度媒体与网络谈论最近在智能手机议题上与我国升高了对立腔调，宣称「印度制作赶超我国制作」、「我国每年丢掉1.8亿支手机订单」，许多我国网民以为印度不免也过分自傲。不过，市调组织Counterpoint近来宣布的多个方面数据显现，印媒慷慨激昂并非没有依据，在曩昔不到10年的时刻，印度从我国进口手机减少了98.78%，乃至已有少部份印度制作手机已返梢我国。据《快科技》报道，Counterpoint的陈述中有一组数据称，从2014到现在不到10年时刻，印度从我国的手机进口量从1.8亿部，骤降到219万部。而印度手机自产

  我国经济的兴起是靠制作业和出口推进的，“我国制作”和“国际工厂”也成了我国的手刺。跟着我国经济开端转型，印度却企图重走我国的开展之路。“印度制作”一直是印度总理莫迪的经济开展方案中的中心部分，但这关于印度而言是一项困难的使命。制作业在印度比重十分小，因而任何开展都能带来更多制作业工作。莫迪政府方案在2025年之前发明1亿个新的制作业岗位，但现在这一方针看起来有些不切实际。因为政府所面对的政治压力，“制作业上涨的速度或许无