3月1日0时10分，跟着57304次热滑试验列车驶出郑州南站城际场，郑州南站接触网工程热滑试验正式先导，隔绝参加运营再近一步。此前，2月24日4时10分，郑州南站四电工程郑阜场一次送电告捷，达成了郑州南站全场接触网带电。

　　热滑试验指正在铁途接触网带电情形下,通过试验列车受电运转，对接触网与受电弓的弓网联系、电气机能等各项目标，举行检测，确保合连方法筑立机能餍足安排模范，为联调联试任务打好底子。

　　依据郑州南站分步开明计划，2019年、2020年、2021年郑州南站工程先后达成了郑渝郑阜铁途、机南城际铁途、同场转线股道均处于开明运转状况。

　　本次热滑试验主意正在于对郑州南站赢余的接触网工程举行检测，以确保接触网弓网状况、本领参数、电气和板滞适合性等餍足合连本领恳求，为郑州南站工程下一步联调联试奠定底子。

　　热滑试验从3月1日先导至3月5日解散，共分5个阶段举行，热滑试验车组将先后对城际场、郑阜场足下线及合连岔区、郑阜场及郑州南动车走行C线股道及合连岔区举行查验。

　　郑州南站是郑渝高速铁途、郑阜高速铁途、机南城际铁途的交会车站，安排领域16站台32条到发线，与新郑机场、郑州地铁、郑州城际铁途合伙组成华夏都市群交通合键，筑成后将是郑州航空港经济归纳实践区的新地标。

　　郑州南站工程开发总领域50万平方米，与郑州站、郑州东站变成“金三角”的合键格式，串联起“米”字形高速铁途网和华夏都市群城际铁途网，极大晋升郑州向我国西南、东部沿海宗旨输送游客的才智。

　　同时，郑州南站工程集高铁客运核心、高铁物流核心、空铁换乘核心、远程客运核心和旅游集散核心于一体，筑成运营后，可扩充郑州航空港区本地限造和港口通合才智，更好地效劳于中国（河南）自正在商业试验区作战。（郑报全媒体记者 张倩 通信员 侯晓鹏 文/图）