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　　新华网北京10月23日电（记者樊曦）记者23日从中国中车股份有限公司了然到，中国中车永济电机公司已自决研造出我国最高电压品级的高铁“中国芯”——6500V／200AIGBT模块。该模块的出生，标记着我国具有了全体自决学问产权的全国最高电压品级IGBT模块打算和创造工夫。有利于胀吹我国高铁和大功率机车中心工夫的自决化。

　　中国科学院院士、中国中车首席工夫咨询人邹世昌告诉记者，中国中车永济电机公司研发的高压大功率6500V／200AIGBT模块，加添了国内正在高压IGBT模块自决拓荒周围的工夫空缺，为中国铁道机车为代表的轨道交通设备及其合连物业供给强劲的“中国芯”，将改观国内高压大功率IGBT模块全体仰仗进口的地势。

　　据了然，举动新一代电力半导体器件，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）普通利用于新能源、轨道交通、电动汽车、智能电网等周围。举动高铁列车牵引传动编造的中心部件，IGBT模块直接影响着高铁列车能否倏得起跑、畅速疾驰和安定泊车。单纯来说，即是区别功率品级的电力摆设，须要采用IGBT芯片及其封装而成的IGBT模块举办电能的转换和限定。譬喻正在高铁列车上，电网2.5万伏的高压调换电历程降压、整流、逆变等办法转换成三交友流电，从而驱动列车奔驰。

　　我国事全国上最大的IGBT消费国，IGBT消费市集目前约有80亿元的范围。然而，我国目前还没有酿成独立自决的、完备的、宏大的IGBT物业体例，高压大功率IGBT芯片无间被表洋企业垄断。

　　邹世昌显示，下一步中国中车将胀吹6500V／200AIGBT模块的贸易化利用，进一步圆满高压大功率IGBT芯片打算、创造、封装、测试、利用物业链，慢慢代替表洋同类产物正在我国地铁和铁道机车变流器中的“核芯”地点，擢升中国设备创造业“走出去”的比赛力。