一等座席座椅采用中国朱色彩，2+2式布列组合，中央过道宽大。长城网 张天虎 摄

　　长城网12月22日讯(张天虎)备受注意的京广高铁将于12月26日正式全线日，铁道部分构造中表媒体记者乘坐京广高铁运转试验列车，让多人提前体验高铁“贴地飞翔”之“速”感。

　　22日10时41分，G83次列车渐渐驶入石家庄车站，刚才筑成进入应用的石家庄新火车站几天后将见证“高铁时期”的降临。记者挖掘，G83次列车进站稳固，无较大噪音，扫数进站历程不够一分钟。

　　从站台进入车厢，当记者走到两个车厢中央处时，车厢门主动掀开。乘务职员先容，高铁上实行了主动车厢感觉门，只消旅客进入到车门上方45°的红表感觉区，玻璃感觉门将主动开启，旅客摆脱此区域后，车门才会主动封闭。

　　10时45分，G83次列车驶离石家庄火车站，京广高铁石郑段体验之旅正式最先。10时50分，列车开动5分钟之后，车厢电子屏显示目前车速为300km/h，列车上立刻一片欢呼。“哇！太速了，险些像飞通常。”随行的记者不禁感伤。

　　除了“速”除表，记者乘坐高铁的第二感想便是“稳”。为此，正在列车运转历程中，记者特意做了一个幼实习。11时许，列车即时运转时速为305公里，记者将矿泉水瓶睡觉正在座椅前面的幼桌上，矿泉水瓶依样葫芦。

　　随行的乘务职员先容，“高铁的稳紧要再现正在起步、泊车上，倘使您不是不停盯着窗表，是根基感想不到泊车和起步的。”

　　记者一行观赏沿道得意，正在如许高速运转的列车上，记者并未爆发炫目感想，扫数车厢噪音很低，人体感想相称畅速。

　　比拟一般动车组，高铁车厢内，还设有“游历区”。“游历区”分设正在列车终端，与两端的司机驾驶室相邻，各设6至8个席位。

　　“游历区”相仿飞机一级舱，与一等座车厢之间用玻璃门隔离，空间相对独立。游历区坐椅空间较大，给乘坐者供给了充实的行为空间。其窗口比其他车厢要大，旅客坐正在这里能够宽视野地观赏车表的景物。

　　正在G83高铁列车中，二等座占了绝民多半。记者正在二等座车厢看到，座椅全面为蓝色座套，采用“2+3”配置。乘务职员先容，8节车厢的高铁列车，3号、4号车厢通常为一等座席，1、3、8号车厢设有特等座包厢，每个包厢有6个座席。餐车通常正在5号车厢。

　　与飞机经济舱区别，记者乘坐的G83高铁二等座座椅前后排间距较宽，靠窗搭客发迹进出时，同排其他搭客无须发迹让道。一等座车厢座椅采用“2+2”形式，座位底色为中国红，座椅火线脚下设有幼踏板，椅靠可完成向后45度调剂。

　　记者挖掘，囊括一、二等座正在内，每排座位下都有两个插座，利便商务搭客为手机、电脑等充电。“有插座就能够随时充电，看待商务人士来说，确实容易了良多。”随行的北京媒体记者透露。

　　目古人们乘火车出行，毫不只仅知足于从甲地到乙地，正在尽量压缩行程时光的同时，还找寻旅途的畅速性，越来越多的搭客正在火车上打手机和无线上彀。

　　记者自搭车时起，便上岸了手机QQ，正在列车行驶的历程中，并未显现掉线处境，手机信号也从未终了，接打电话平常。乘务职员先容，京广高铁沿线收集音信配套要相对美满，正在车厢内手机信号通常不会终了。

　　12时07分，G83次列车胜利驶入郑州东站，从石家庄到郑州全程用时1幼时23分钟。据先容，京广高铁全长2298公里，是纵贯中国南北的迅速客运大通道，12月26日全线体会后，北京至广州全程缩短至8幼时操纵，特速列车提速12个幼时以上。

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