中集车辆30日晚间，中集车辆公告中签效果，中签号码共有144182个， 每个中签号码可认购500股中集车辆A股股票。出资者可依据网上中签效果，于7月1日16:00前，承认中签后足额交纳认购款。

  材料显现，中集车辆首要从事半挂车、专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车的出产、制作与出售。在半挂车事务方面:中集车辆于2002年开端出产与出售半挂车，在全球首要商场展开七大类半挂车的出产、出售和售后商场服务。

  据中沪网发现，中集车辆此次IPO还存在以下几点问题，陈述期内多年增收不增利，陈述期内巨额分红，上市疑有圈钱之嫌，董监高持股渠道屡次入股存疑，疑利用职权之便为自己投机，或危害发行人利益，屡次转让子公司股权定价存疑，涉嫌利益输送多项专利系关联方赠予，后期自主研制恐影响净赢利等问题。

  2018年、2019年和2020年公司运营收入别离为2,433,116.91万元、2,338,690.87万元和2,649,896.47万元，归属于母公司股东的净赢利别离为119,558.69万元、121,064.30万元和113,154.44万元，扣除非经常性损益后归属母公司股东净赢利103,062.24万元、91,183.87万元和85,001.23万元，发行人虽然在陈述期内运营收入有小幅上升，可是在陈述期内归属母公司股东净赢利却接连三年下滑。

  发行人产品销往北美、欧洲及其他区域，包含40多个国家和区域。陈述期内，公司对北美区域出售收入占公司运营收入的情况如下:

  2018年底、2019年底和2020年底,公司应收账款净额别离为264,440.43万元、229,073.19万元和280,515.09万元，占各期末财物总额的比例别离为15.97%、12.26%和14.15%，占陈述期各期运营收入的比例别离为10.87%、9.79%和10.59%。假如公司因事务规划扩展或微观经济环境改变，或客户运营情况恶化，则公司或许呈现应收账款快速增长或许应收账款周转率下降乃至产生坏账的危险。

  此外发行人还存在车辆买方信贷事务，公司及控股子公司与招商银行、中集财司、广发银行、徽商银行和兴业银行等金融机构展开车辆买方信贷事务并签署借款确保合同，为相关银行或其他非银行金融机构给予本公司及控股子公司之客户购买车辆产品的融资供给信誉担保。2018年底、2019年底和2020年底，由本公司及控股子公司供给担保的客户融资金钱别离为125,350.97万元、178,602.63万元和228,832.84万元。处在比年大幅上升傍边。

  下降购车规范必然会让发行人的营收提高一部分，可是后期客户如若没有才能归还，发行人必然会堕入资金紧张的问题。

  据发行人招股书发表此次征集资金将有2.5亿元会被用于归还银行借款及弥补流动资金，而从公司近年来看，陈述期内分红就高达148,356.38万元，此次募资2.5亿元会被用于归还银行借款及弥补流动资金，比较于连个零头都够不上发行人是否存在借其他项目投入之名圈钱，实则进行分红获取相关利益?

  2018年9月,发行人向深圳市中集出资有限公司(中集集团全资子公司)别离转让成都中集产业园60%股权,转让对价为9,164.00万元;转让深圳中集车辆园100%股权，转让对价为12,235.00万元。

  成都中集的买卖价格以2018年6月30日账面净财物12,722.27万元加上出资性房地产经评价增值3,401.47万元后，以两者算计金额16,123.74万元为定价根底，经买卖两边协商一致后，依照15,273.00万元作为成都中集整体股东股权价值进行买卖，发行人转让成都中集60%股权价值为9,164.00万元买卖价格公允。

  而据发表，成都中集在2018年总财物为26336.46万元，营收为5074.34，净赢利为3947.26万元，而发行人评价其算计金额为16,123.74万元，参照其2018年度财务数据，这个定价是否具有合理性呢，依照净赢利4年就能赚回，除了账面净财物12,722.27万元加上出资性房地产经评价外，其是否还具有其他商业价值，此外转让成都中集60%股权，相当于丢掉了实践控制权，这是否还有额定价值，综上，发行人转让成都中集股权定价或有失公允性，存在向关联方进行利益输送的嫌疑。

  发行人转让Commercial Tires 31%的股份转让对价为1美元。对此发行人解说称是由于Commercial Tires一直在亏本，所以定价为1美元，首要咱们先不说送的作业，假如说发行人真的以为Commercial Tires会一直在亏本，不具备商业价值，那为什么还要保存24%的股份，为什么纷歧清究竟，而是挑选跟着持续亏本?

  2018年6月，发行人与上海奔悦人工智能科技有限责任公司(以下简称“奔悦”)建立深圳数翔，协作意图系探究港口集装箱转运车辆主动驾驶范畴。建立时的股权结构如下:

  2019年5月，增资2019年5月，发行人董监高持股渠道、奔悦以及深圳数翔研制团队持股渠道依照每1元/每1股注册资本对深圳数翔增资。增资后，深圳数翔的股权结构改变如下:

  2019年7月，股权转让2019年7月，创原以90.00万元从奔悦(仅有股东为洪彬)受让深圳数翔6.00%的股权(对应出资额为90.00万元)。一起，洪彬参加创原成为其合伙人，持有创原90.00万元的产业比例，即洪彬原经过奔悦持股改变为经过创原持有深圳数翔股权。

  陈述期内，发行人向深圳数翔购买服务，2018年度金额为895.44万元，2019年度金额为1,264.34万元，2020年度金额为208.11万元;发行人向深圳数翔出售货品，2018年度金额为19.30万元;到2019年底，发行人与深圳数翔预付金钱余额为175.00万元;到2020年底，发行人与深圳数翔预付金钱余额为0。

  上海奔悦人工智能科技有限责任公司在2018年与发行人出售额就近千万2018年初次出资为1元/增资额，而发行人并未增资，而是挑选了让创原和创源两个董监高持股渠道进行出资，2019年5月，增资后董监高持股渠道和发行人算计持股到达55%，然后创原以90.00万元从奔悦(仅有股东为洪彬)受让深圳数翔6.00%的股权(对应出资额为90.00万元)

  其在2018年和2019年均有实践运营,且营收不低股权转让定价依然为1元/出资额，是否具有公允性，而经过董监高持股渠道进行出资，是否是发行人董监高为自己投机，深圳数翔转让给发行人董监高股权是否由于其与发行人有买卖而进行的利益交换?

  2017年8月为开展运营性挂车租借事务，发行人及其控股子公司中集车辆出资出资建立江苏挂车租借。江苏挂车租借建立时股权结构如下：

  2018年2月，为引进私募股权出资基金及外部职业股东，并施行管理层及中心职工股权鼓励，江苏挂车租借增资扩股，其间发行人董监高出资渠道深圳汇信企业管理中心(有限合伙)(以下简称“汇信”增资1,000.00万元，资金来源于汇信悉数合伙人的出资;私募股权出资基金 Maplewoods Global Limited增资2,000.00万元，外部职业股东镇江裕珑出资有限公司增资1,000.00万元。本次增资每1元注册资本的认购价格为1元。

  江苏挂车租借在2018年净财物就高达20389.96万元，且当期就盈余为584.57万元，2018年2月其增资4000万元，定价为1元/出资额，且据天眼查材料显现，江苏挂车租借一切的商标信息也均在2017年就注册结束，深圳汇信企业管理中心(有限合伙)建立于2017-09-22，且只出资江苏挂车租借这一家公司很明显便是奔着出资江苏挂车租借来的，建立时刻仅晚于江苏挂车租借一个月,其1元/出资额是否危害到发行人的利益?傍边的公允性又在哪?董监高是否利用职权为自己获取利益?

  到2020年9月30日，发行人与中集集团之间共有专利合计191项，包含26项发明、164项实用新型及1项外观设计。上述共有专利首要用于发行人主营事务相关的半挂车、上装产品的出产工序，包含冲压、激光切开下料、数控折弯、焊接加工、总装等工序，覆盖了部分中心出产环节。

  到2021年3月15日，发行人与中集集团之间共有专利合计7项,包含1项发明、6项实用新型。上述共有专利首要用于发行人主营事务相关的半挂车悬挂支架拼装定位、半挂车分体线束、车架吊装的挂钩的零件、集装箱半挂车转锁的主动升起结构、冷藏集装箱结构、罐车的结构设计，触及部分中心出产环节。

  依据中集集团出具关干将悉数共有专利转让予发行人及其控股子公司的许诺，以及内部作业签报批阅文件，中集集团与发行人正在就上述7项共有专利处理专利转让登记手续。待处理完成后，发行人及其控股子公司将独自具有该等专利的一切权。

  也便是说中集集团把191项专利都无偿赠予了发行人，然后从发行人的研制费用也能看出来，此前中集集团研制好了再赠予发行人，在尔后发行人需求自己研制必然要添加许多研制费用。

  陈述期内，公司研制费用率别离为1.14%、1.42%和1.40%。研制费用率小幅提高。未来假如中集集团不为发行人供给研制效果，那么发行人的研制必然受阻，且相关费用必定大幅上升，对发行人的赢利也会有必定影响。