p插电式混动要求纯电模式行驶不低于50公里，所以对电池的容量要求没那么高，其他和纯电动车的动力电池要求没什么区别，希望能帮到你。/pp style=text-align: centerp

  p判断五菱荣光新卡15发动机动力是否正常能够准确的通过以下几个方面：/pp1. 加速表现：在平路上进行加速，观察加速的速度和力度，如果加速迅速而且力道强劲，则说明发动机动力正常。/pp2. 引擎噪音：一般的情况下，发动机噪音应该比较平稳，没有异响，如果噪音过大或者有明显的异响，就说明发动机有一定的问题，导致动力不足。/pp3. 性能表现：观察车辆行驶时的性能表现，如最高车速、加速时间、油耗等指标是不是达到相应的标准值，如果这些指标明显低于正常值，则说明发动机的动力有几率存在问题。/pp4. 排气管颜色：如果车辆行驶时排气管排放出黑烟或者出现蓝烟，就说明发动机可能有一定的问题，导致动力不足。/pp如果以上几个维度都正常，那就能判断五菱荣光新卡15的发动机动力正常。/p

  p年底想入手MPV但不知道该怎么选，今天本文就盘点在2020全新上市或者改款升级的MPV，这三款“即叫好又叫座”值得参考，一起来了解一下吧。/pp第一款：五菱凯捷（今年全新上市）/pp售价区间：8.58万-13.48万/pp今年五菱推出了宏光MINI?EV、五菱凯捷这两款车型都获得了不错的市场成绩，在过去的11月凯捷这款车累计售出6837辆，位居MPV月销量排行榜的第三名位置也印证了这款车的热度。那么，这款车有什么看点呢？第一，凯捷是五菱家族第一款采用全新银色五菱车标+全新外观设计的量产车，未来还将会出口到海外其他几个国家；第二，凯捷定位于紧凑型MPV，长宽高分别为：4875x1880x1690/1700毫米，轴距2800毫米，全系提供了2+2+2六座可选，据悉，未来有望推出2+2四座版本可选。/pp第三，配置方面，高配车型配备了全景天窗、前排座椅加热、第二排座椅腿托功能，后排座椅支持50:50比例放倒，更符合家用MPV的定位。第四：凯捷全系都是搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，上限功率147马力，最大扭矩250牛米，传动系统入门版匹配6挡手动变速箱，其余车型都是匹配CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。/pp第二款：东风风行新菱智M5L?2.0L版本（今年新增车型）/pp售价区间：7.99万-9.09万/pp菱智这款车算是自主MPV界的“常青树”了，虽没月销量过万，但每个月也能月均销4000辆左右，11月菱智家族售出了4980辆的成绩，这款车的车身数据是10万以内最具有优势MPV，以新菱智M5L?2.0L版本为例子，车长达到了5135毫米，轴距达到了3米，不少菱智车主把它当作“接送乘客的顺风车”，获得了不少的好评。具体看点：自从菱智车系进行中期改款并改叫新菱智后，动力组合一直是1.6L+5MT独挑大梁，不过此次新增的2.0升车型让我们消费者有了更充沛的动力选择。新车搭载的2.0L发动机上限功率133马力，最大扭矩200牛米，传动系统匹配6速手动变速箱。/pp新车内部依然是干练的实用主义的设计风格，毕竟价格摆在那里，中央娱乐控制区与空调控制区域规则地排布在分层式的中控台上，而仪表的显示也做到了清晰明了，挡把的位置操作起来也很顺手。作为一款主打10万以内市场的中型MPV车型，这次新增的菱智M5?2.0车型在配置层面也较为合理，具体配置方面例如：胎压显示、倒车雷达、倒车影像、6个扬声器、侧滑门、后座出风口等实用配置也没有缺席，此外，高配车型还有液晶触控屏幕加持，这些配置基本能满足日常出行的需求。/pp第三款：上汽荣威iMAX8（今年全新上市）/pp售价区间：18.88万-25.38万/pp荣威iMAX8上市后的对手面临本田奥德赛、传祺M8，11月收获了3624辆的销量成绩。具体看点：荣威iMAX8作为一款今年全新上市的车型，采用了荣威最新的设计风格，全新狮标搭配荣麟展翼格栅，带来了不错的视觉效果。车身侧面的线条简洁自然，并采用了后排侧隐私玻璃，四门都支持无钥匙进入功能。尾部的造型较为方正，横幅式的镀铬饰条镶嵌于两侧折钩样式的星云流转尾灯内，当灯组点亮后带来了不错的视觉美感。/pp车身尺寸方面，它的长宽高分别为5016x1909x1782毫米，轴距达到了3000毫米。整体尺寸比起奥德赛更具有优势。动力部分也是荣威iMAX8的一大看点，全系搭载了一款高功率的2.0T四缸缸内直喷涡轮增压发动机，上限功率172kw/234马力，全系匹配8挡手自一体变速箱。荣威iMAX8的次顶配、顶配车型配备了：主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交互与通行标识识别、车侧盲区影像、全速自适应巡航、360°全景影像、双侧电动开闭等十多项智能配置，在20万级MPV来说算是很厚道了。/pp家用MPV还是大空间实用，这三款有颜值有动力，一家一辆就够了。如果预算10万左右追求大空间、品质稳定可以看新菱智M5?2.0L版本；如果追求高颜值和科技感可以看五菱凯捷；如果预算20万左右想要强动力、高配置可以看荣威iMAX8。上述的三款今年上新的MPV有没有哪一款打动你呢？/p

  15万左右紧凑级车中，配置最多的是哪一款？动力最强加速最快的是哪一款？操控最好的是哪一款？求各种推荐~

  p北京车价很便宜的！个人给你推荐几款时尚、操控、提速好的车！/pp睿翼、索纳塔、起亚K5、MG6、速迈、风朗Fluence、克鲁兹1.6T这几款车百米提速都在10秒！/pp这几款车当中带涡轮增压的是MG6还有克鲁兹。如果你在加一点钱可以提劳恩斯-酷派 百米加速8秒！这几款车以15万左右的价格配置没的说。实际操控的话 你还是亲自去试驾下！自己感觉，每个人的感觉不一样，速迈和劳恩斯-酷派就属于跑车了。有问题能追问我，就说这些吧/p

  p原厂机油始终是比较普通的机油。跑多了动力下降的厉害，我用了几次觉得不合适就换了，现在用的都是 GT 魔力红机油，体验还是可以的，这机油抗衰退能力不错，换一次跑个15000公里没什么太大问题，动力方面也可以，比原厂更足一些，现在开车感觉是要比之前好很多的。/p

  p汽车的系统和车载网络是相匹配的。/pp动力系统的网络一般要求比较高，所以说传输的速度比较快。汽车动力系统是由发动机系统与变速器系统组成，发动机与变速器又由很多复杂部分所组成。/pp舒适系统，首先是座椅、靠背、头枕。其次是空调系统，制冷，过滤等。还有座椅的通风功能或是加热功能。减震也可以算舒适系统一部分，软的舒服。/pp style=text-align: centerp

  p先找到原因1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。/pp详细情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们大家都知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只可以通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们大家都知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般来说都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长此以往就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这样的一个过程中空气滤芯显得很重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降。/p

  p因为普通汽车摇号困难，国六标准又被炒的火热，油电混合动力车辆自18年开始受到的追捧程度提升了不少，各大汽车厂商也纷纷推出了自己的油电混合动力汽车。而在众多的油电混合动力车辆中，下面这三款更加值得购买。/pp东风本田思铂睿混动版 指导价17.99到26.79万/pp众所周知，在油电混合动力领域内本田最近几年一直做得很不错，其中雅阁锐·混动和思铂睿混动版的受关注程度当属其中佼佼者。之所以不推荐雅阁锐·混动而给大家推荐思铂睿混动版最根本原因就是因为相对于前者，思铂睿混动版更加符合节能环保标准能上新能源牌照。如果你准备入手油电混合动力的车，是因为摇号困难想要选择新能源的绿色牌照，那么思铂睿混动版才是最佳选择。/pp广汽丰田-雷凌 指导价13.78到21.88万/pp不得不说最近几年在新能源汽车这一板块丰田确实做得相当的好，生产出来值得我们购买的油电混动汽车自然也不再少数。最值得推荐的当属价格相对便宜但各方面相当的好的同时，外观高端大气上档次的雷凌。/pp比亚迪秦Pro新能源版 指导价13.69到29.99万/pp不容否认这几年日韩汽车厂商在新能源汽车领域一直做得不错，但我们也不要忽略国产新能源汽车厂商的实力。从当年的F系列的新能源汽车，到如今高居销量榜前茅的唐、秦等都足以证明了这个国产汽车商家在新能源汽车领域的实力。当然，我不会告诉你其实秦Pro新能源版最吸引人的还是其大气十足的外观与宽敞的车内空间。/p

  p 有些人，你给他100匹马力都够，有些人你给他250匹又如何，不会开车，恶心龟速，马力再大，排量再大又如何，上路还不是乌龟 一个，油门都舍不得踩的。/pp 190匹马力，放在当下绝大部分车型上都称得上够用。/pp 190马力的输出，是目前1.8T到2.0T发动机的主流水平。宝马新325的上限功率，也不过是184马力而已，已经能做到8秒左右的破百时间了。像沃尔沃S90这样的C级车，入门版也就190马力。/pp 不过，够不够这样的一个问题，还是很主观的。对于家用A级轿车而言，像卡罗拉，轩逸等，190马力绝对是过剩的。但放在高尔夫GTI，领克03+这样的性能车身上，190马力也太不够意思了。/pp 更重要的是，一款车动力表现好与坏，不能光看最大马力，像最大扭矩，最大马力转速，变速箱齿比等也决定了车子的动力表现。/pp 所以，与其问车动力够不够，不如问问自己要的是一款怎样的车。如果只是平时代步，偶尔开开高速，我可以负责任地告诉你，够了！/pp （文西）/pp 你好，很高兴回答你的问题。/pp 190匹马力够不够用，取决于自己驾驶感受，私家车动力190匹马力已达到1.8T排量以上的水平，百分之百够用，纯家用甚至有点“ 动力过剩 ”。/pp 我经常开一辆147匹马力的标致307，2.0自吸发动机，最大扭矩200，这个动力我认为已能了，市区和高速没有压力。帕萨特、迈腾的1.8T有180匹马力，这个动力水平在B级车上也“ 游刃有余 ”。/pp 190匹马力的典型代表2.0T的奥迪A4L，七速双离合，最大扭矩320，官方0-100KM/h仅8.2秒，A4L定位偏运动，动力够不够用，试驾一下就知道了，可以做个参考。/pp 动力的表现跟变速箱也有关系，搭载手自一体变速箱和双离合变速箱的车型更有驾驶欲望，如果搭载CVT变速箱表现就差一点，CVT主要是平顺，相对于前两种变速箱而言，不太适合“ 激烈驾驶 ”，假如搭载手动变速箱，那绝对无敌了。/pp 对于私家车来说，190匹马力，动力绝对能满足大部分人的需求，红绿灯路口，绝对是最快的那一个！/pp 我的F3手动1.5小自吸好像才90多马力[大笑][捂脸]热车后百公里加速9秒左右[抠鼻][酷拽]五万落地的车 虐很多十几二十万的私家车 二十多厘米高的路牙石停车位一档上去了！15厘米高路牙石2档给点油一样上的去！[抠鼻][酷拽]除了静音 不咋滴……发动机声音听起来有点大！但是不破不吓人！2档最高极速过百公里！抛开面子！[抠鼻][酷拽]有啥不够用的？/pp 大家好！我是小瑶。/pp 对于私家车的动力是190匹马力，是否够用？/pp 我能确定的说，这个马力绝对是够用的，这里不接受任何反驳。/pp 我就拿我自己的车，来跟大家伙儿一起来分享一下，我是在2016年买的第一款城市SUV（全时四驱系统），我买的是一辆紧凑型的进口SUV，搭载的是2.5升自然吸气水平对置发动机，匹配的是CVT无级变速箱，它的上限功率和峰值扭矩分别为：126千瓦/235牛米，最大马力是171匹，整车重量1572kg，我开到现在已经有四年了，而且总共开了11万公里的总里程。/pp 我是住在农村的，我买车的时候，我们村里面的路都是非铺装路，坡度非常地陡，而且路面都是小石头，我在满载的情况下，慢慢给油，动力的输出是很线性的，没有说动力不足，导致熄火等问题，而且有些时候是在超载并且开空调的情况下，它的动力输出一点问题都没有，如果要给我挑毛病的话，就是它的百公里加速有点慢，至于动力问题，那是杠杠的。/pp 我这辆车的最大马力是171匹，都能够在任何道路上行走自如，更何况是190匹的马力，而且对这个马力来说，我个人反倒觉得190马力对于家用车来说过高了，现在基本家用车的一个马力总成也都在这个范围内，有谁说这个动力不够用吗？如果，你说没有那种大排量的中大型车有推背感，以及加速的快感，这一点我还相信，要说仅针对家用而言，动力不够是绝对不可能的。/pp 私家车、两百匹左右的马力，是否够用得看是什么车，级别、重量、以及个人需求都会对判断造成影响；所以空谈多大的马力、动力是否够用是没意义的，要结合具体的车型、进行判断才准确，这样的马力对于一些车而言、绰绰有余，而对于另一些车而言则不够，所以从来就不存在绝对意义的够与不够！ /pp 对于 汽车 动力是否够用、是没有具体描述方法的，而我们一般通过推重比的大小、来判断车子肉、或不肉；简单点说、也就是当推重比大于 一百匹每吨 时，那么就不是肉车、那么是不是也就是题目中所说的够用了？所以这样的一个问题并没有具体的答案，受到各种方面因素影响较多。。。/pp 190匹/1.9吨=100匹/吨/pp 所以这190匹的马力、只要车重低于1.9吨，那么就不算肉车，动力上也应该是够用的；所以从广义上看，这个功率、匹配在绝大多数家用车上都是够用的；因为在这个注重燃油经济性及轻量化的时代，绝大多数的家用车都达不到这1.90吨！除了推重比之外、变速箱的调校对车辆 动力体现 影响也非常大；一款匹配到位的变速器，可以把有限的动力、很顺畅得释放开来；如上一代五系，180PS的低功率版本、依然不觉得肉，而上一代君威252PS马力、加速却不顺畅，这就是变速器对动力的影响！/pp 其次就是驾驶者的心态、需求，有些朋友给他一百匹的车子、他都觉得够用，连这一百匹的马力他都没办法完全用到，所以这就是需求很低的表现。不同驾驶者心态不同、性格也完全不同，对于有些喜欢驾驶、激情驾驶的朋友而言，动力多少都不够用、多多益善，而对于另一些朋友而言，则是够用即可；其实够用这个词挺没劲的，车子只要能走、那么动力一定是够用，加速不快没事、可以慢慢悠，对吧？所以需求不同、对动力的理解不同！/pp 再其次就看190PS马力、配在什么车上，这个马力、配一吨车重，那是钢炮水准、当小跑车用（配摩托上能飞）；配1.50吨车重，它是性能车水平、可以当优秀的运动车使用；配在这1.90吨车上，它是常规买菜车水准、只能带你买菜使用；配两吨的车重，此时根本就是台奇肉无比的车子，可以开、但必然是小马，油耗一定不会低；所以动力够不够用，需要具体去看什么车， 190PS马力、仍自行车上 ，绝对比超跑还快，这一个道理懂吧？同样的马力、放到满载大货上，连起步都难！/pp 私家车范围大了，190马力够不够用还得看什么车，以及你是什么动力需求。/pp 对于轿车来说，即使到了5系、A6L这种尺寸很大的C级车上，190马力也能跑出0-100km/h加速8秒左右的水平。525Li的2.0T低功率版184马力，8.1秒破百。只要你不是习惯性激烈驾驶，这样的动力储备都绰绰有余。如果用在A级车上，只要调校得当，190马力基本上能算得上是个准小钢炮水平了。毕竟当年高尔夫6 GTI也不过200马力。 /pp 但是SUV由于自重和风阻更大，190马力级别的动力装在一台中型或更大尺寸SUV上，动力可就没那么充沛了。举个很直观的例子，同样是尾标330TSI的大众2.0T低功率版发动机，推动1540公斤的迈腾和1965公斤的途昂，0-100km/h加速相差足足1秒多，驾驶感受能一样吗？/pp 190马力是发动机极高输出时才有的数据，你线匹。 汽车 说明书上有发动机输出曲线转没有一点意义，只能看峰值3500转的数字，300匹以上的车，看3000转以下的数字。/pp 另外看车的生产国。欧洲车测量的是驱动轮上的马力，日本车标的是发动机飞轮上的数据，经过波箱的过滤，有5kw 的差别，因此如果你是日本车，190就变成了182。/pp 190匹马力，简单地说基本就是1.5T-2.0T这样的发动机，如果是自然吸气就是2.5L的发动机。/pp 力量感相当于190匹马拉着走，你说这个力道家用够不够？/pp 那么实际来说那些名车是190匹马力呢？/pp 最具代表性的就是十代雅阁193匹，马自达高配197匹，宝马118M三缸164匹，奥迪A4大概200匹等等。/pp 可以看的出来，190匹马力还是中档车才能够拥有的，国产车极少能做到这个水平，否则油耗又控制不住，环保不达标，拿不到上市牌照。/pp 个人也驾驶过190匹马力的车，实线个人，动力不错，甩别人几十米，满载的话起步略有点背力。/pp 私家车190马力是不够用的，为什么这么说呢？你看雷克萨斯ES2.0的发动机173马力，2.5的发动机207马力，简直被喷得体无完肤，你说190马力够不够用？/pp 对我个人来说，190马力是完全够用的，而且对大多数人来说都够用，你看雷克萨色ES普遍加价2-4万的情况下还能月销量1万就知道了。网上传的0-100加速13秒也是瞎扯淡的，我自己亲测过，是10.3秒，我自己买的就是雷克萨斯2.0发动机的，疫情之前买的，当时落地36万，最低配，上下班完全没问题，运动模式动力随叫随到，指哪打哪，我感觉动力还有富余，这个车真的要自己去试驾过才知道动力是怎样的。/pp 这世界上90%以上的人开的是190马力以下的车，路上最多的就是卡罗拉，轩逸，朗逸等车，他们的马力都是110多，120多这样，甚至有些小型车，1.0发动机，他们都够，190马力为何会不够？/p

  p混合动力汽车电池每10年或20万公里更换一次，由于混合动力汽车的电池主要是在汽车低速行驶或起步时使用，所以混合动力汽车的电池在使用频率上不高，而且放电次数少，所以其常规使用的寿命自然会增加 丰田混合动力汽车电池每10年或20万公里更换一次。/pp /pp所谓混合动力汽车，其实是一个统称。混动可分为轻度混动、气电混动、插电式混动和增程式混动。不同的混合动力车有不同的电池容量。而不同的电池容量意味着不同的价格。混合动力电池的寿命分析是以丰田系列的混合动力行动为参照物进行的。/pp在丰田混合动力系统重新设计之初，就考虑到了电池的寿命，研究和开发的重点也放在了寿命上。因此，丰田系列的电池组追求的是高寿命而不是高续航能力。混合动力是燃料和电池组的混合工作，电池没电了，用燃料来保证电池组的寿命，显然比高续航能力更合理，所以丰田系列车型的电池组一般都能与汽车同寿命。/pp /pp混合动力汽车的电池也非常耐用，一般的情况下，能够正常的使用十年或20万公里。而且混合动力汽车的保质期非常长，在保质期内，混合动力汽车的电池出现问题，厂家会进行保修，车主不用太担心。如果车主实在担心车辆的电池问题，在购买混合动力车时，尽可能地选择大品牌的车辆，因为大品牌的车辆，相对来说，车辆制造的技术更成熟，车辆的电池会做得更好。混合动力汽车与普通汽车相比，能节约一些燃料。虽然电池是混合动力汽车的相对薄弱环节，但厂家也在不断开发新技术，使电池的续航能力和常规使用的寿命有进一步的突破。/p

  卡友们虎vh潍柴140马力到底是扬柴还是潍柴，北方能用住么？故障率高么！动力够吗

  p现在的潍柴四缸小马力发动机就是过去的扬柴，被山东潍柴收购了，潍柴4105叫wp4.1,潍柴4102叫wp3.7,潍柴494叫wp3.0,潍柴490叫wp2.3,潍柴485叫wp2.1,你的这款发动机是4102的，也叫潍柴wp3.7,动力没问题，这款发动机是两万公里长换油的，潍柴发动机的油底壳很大，更换一次机油大约得三小桶机油，动力方面你不要顾及，动力够用，油耗不省，毕竟是4102发动机，我的一个朋友开的是五征奥驰配的就是这款发动机，拉个七八吨动力绝对没问题，就是油耗有点高，百公里十五六升/pp来自卡车之家用户的回答/p

  p奥迪140kw动力够用，奥迪是作为高科技水平，质检标准，创造新兴事物的能力，以及经典车型款式的代表。/p

  p动力方面，新车提供的是1.2T、1.4T、1.5T发动机。传动系统匹配的是5挡手动、7挡干式双离合变速箱，其中1.5T发动机的动力输出强劲，且油耗上的表现非常理想。大众速腾的动力在同价位车型当中可能不是最好的，但家用的话，绝对是最合适的，主要因23款速腾的外观足够沉稳、足够时尚。/p

  p乐高的布加迪能加动力的。乐高机械组还将布加迪威龙积木还原成了可以开的真车，并且还搭载了动力系统，积木布加迪威龙总重量1.5吨比真车还要轻。/pp大众旗下的超跑品牌布加迪发布了威航敞篷超级跑车，该车不但采用了最新的敞篷结构而且动力也进一步升级，延续着世界最强大超跑的传奇。/pp品牌历史/pp布加迪汽车的创始人埃托尔布加迪，1881年生于意大利的米兰，他的父亲是画家也是著名的家具设计师。埃托尔布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车从17岁起就参加赛车活动。/pp幼年时期他就创造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。埃托尔布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN，并于1904年开始和标致汽车合作为其研发生产汽车直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。/p

  p1、首先将乐高布加迪威龙进行组装。/pp2、其次进行拼接乐高布加迪威龙的动力组。/pp3、最后进行放置，即可让乐高布加迪威龙加动力组。/p

  p影响。宝马涡轮旁通阀关闭不严，此时，即使排气压力不足，一部分废气也基本不经过涡轮立即进入排气管，对涡轮迟滞影响严重，对发动机动力输出影响较大。判断增压器的旁通阀是否关闭严紧的方法：如果车辆涡轮介入的速度显著增加，需要检查增压器旁通阀有没有损坏。增压器旁通阀对车辆动力影响较大；能够最终靠ldquoreal空gunrdquo；检查涡轮增压器调节器工作是否平稳；使用压力测试仪测试汽轮机有无参与时的压力，并将测量数据与标准值作比较。如果偏差较大则表明旁通阀有问题；当旁通阀发生故障时，发动机故障灯将点亮。此时，故障代码可以由专用计算机读取。/p

  p可以，换发动机，变速箱，电脑大线，但是这样折腾不值，不如卖了买个二手4000霸道。/pp或者改机械增压吧，Rotrex机械增，rotrex机械增压器。这些改装套件都很成熟。最好去北京或者广州改。/p

  p有些车库有充电桩，但是有些车库没有，充到三分之二以上就可以开了，但如果你不着急用车的话建议充满电在使用！/pp拓展资料/pp广义上说，混合动力汽车（HybridVehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。/pp通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（HybridElectricVehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。/pp随世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并慢慢的开始商业化。/pp混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。/p

  p1.5L的车动力对于平常生活用车肯定够用。/pp1.5L的排量相对于家用车来说是够用的。相对于平时的生活用车来说，1.5L动力肯定够用了，只要汽车不是满载的状态，爬坡和超车也是很轻松的，如果车主经常在高速行驶，或者是走山路比较多，最好是选择排量更大的车。/pp现在大多数家用轿车的排量在1.4L-1.8L之间，即使是涡轮增压的车型大多数也是在1.4T-1.5T之间，而且大多数车型使用的1.5L排量都可提供110匹以上的马力，对于大多数的家用车来说，在市区行驶是非常足够。/pp怎么样来判断一台汽车动力是否够用/pp1、看发动机转速/pp一般来说发动机转速在2500到3000之间是更适合的发动机转速。在同样是120迈的情况下，不难发现，有些越贵的汽车它的发动机转速可能越低。/pp2、发动机材质/pp铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能；采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好；铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为精准细腻。/p

  p就楼主的购车预算来说，日系车和美系车都比较难满足，要么悬架比较硬，要么噪音比较大，考虑下了，我会比较推荐法系车的标致308，目前官方售价是8.97万-15.97万。/pp标致308是法系车内中流砥柱的车型，在销量上也领先同级别的法系车不少。标致308的隔音好主要是在底盘构架方面，在驾驶的时候能够感受到，308的底盘无另外的轿车那样零散的感觉，配合上幅度比较小的方向盘，在驾驶感受上都有着不错的表现。 /pp 在车内空间而言，整体空间表现不错，4590mm/1820mm/1488mm的车身尺寸，还有2675mm的轴距，作为一款家用车来说是完全足够使用的，尤其是在横向空间方面，1820mm的车宽不会让乘坐人员觉得拥挤。但是在后排有一个较大的缺点，地台凸起比较大，后排中间座椅也没有头枕，如果短途出行那还好，但是长时间乘坐的话，总归是不太舒服的。 /pp 在悬架方面这款车用的是前麦弗逊后扭力梁的结构，在这方面标致的成本是比较节省，但是就乘坐舒适度而言还是很不错的，在驾驶的时候可以感觉到悬架过滤了不少的震动，通过减速带的时候也比较干脆。而且这款车的隔音是一个比较大的优点，就同级别的价位来说，这款车的风燥和胎噪都把控地比较好，发动机噪音在较高转速的时候会显而易见，不过现在就日常通行而言是没有过大音响。/pp 综合来说这款车的各方面都比较符合楼主的标准，后面也可以去经销商看看车型具体有没有优惠，优惠有多少，毕竟每个地区在不一样的地方都会有不一样的市场效果，若能的话，我还是推荐楼主购买配置高一些的车型。/pp思域动力足，但隔音不太好，迈锐宝隔音好，动力一般，世嘉及408两者平衡。但油耗稍高。15万左右价位车子隔音性方面相对好一些的车子，个人觉得还是主流德系合资品牌的紧凑型轿车相对好一些。/pp 我觉的高尔夫好，综合性能不错隔音、动力、油耗、保值率，比日系稳、保值也不差/p