9月14日，经过20多个小时的混凝土接连浇筑，建设中的成宜高铁的重要电力确保工程——成都科学城北路天府高铁站片区电力通道暗挖全体的结构全线贯通。记者经过查询了解到，这也是西南地区选用暗挖工艺施工尖端规划的归纳管廊项目。

  据悉，该归纳管廊项目由成都天投集团安排建设、中铁二局集团有限公司承建，主要为四川首条时速350公里高铁——成宜高铁供给外电电力通道。

  经了解，该项目在施工中，均选用暗挖及顶管施工工艺，最深竖井28米，最大爬坡斜度14%，地下水位2—4米，基岩裂隙水丰厚、围岩等级低，暗挖断面到达宽12.5米、高7.9米，系西南地区选用暗挖工艺施工尖端规划的归纳管廊。整个归纳管廊穿越地铁保护区、在建高铁保护区、高压燃气管线、高速公路、河道、路途及其他管线，外界约束条件多、施工环境杂乱，安全管控、技能难度大。

  为满意成宜高铁正式通电、运营的时刻节点要求，在前期阶段，施工团队屡次安排职业专家对技能工艺、支护参数等进行充沛证明，立异性地选用了多竖井归纳管廊地道施工工法等6项工艺办法，尤其是总长315米（分离式3舱，每舱长度105米）的下穿成自泸高速段选用泥水平衡机械顶管工艺，完成了工后“0沉降”，有力确保了成自泸高速运营安全。

  “施工过程中运用的顶管机重达120吨，长6米，分为三个独自舱室顶进，洞距离为5米，日进尺10米左右，顶管内径最大4米，外径最大为4.8米。”据成都天投集团项目负责人刘凯介绍，“此系西南地区初次运用的最大直径圆形顶管工程设备，声称城市地下空间施工的‘钢铁穿山甲’。”

  记者了解到，该项意图建成，将实在进步管线安全水平缓城市防灾抗灾才能，不只节省路面土地资源、确保交通安全、提高市容市貌，也将为城市地下空间开发利用供给有力确保。