江心洲鱼嘴公园邻近的荒地上，一群人小心谨慎地把模型飞机从自己的车上拖出来，装置、加油、调试、发动，螺旋桨嗡嗡嗡地转动着，七八种类型的航模飞机连续滑行起飞，在空中悬停、筋斗翻转、急速爬高、跃升腾空……轮流上演着“空中芭蕾”。

  当他们把木片制造成飞机，赋予它们翱翔蓝天的“生命力”，更多意想不到的惊喜、高兴、满意、应战也一同飞上了蓝天。

  仰视天空的航迹云，是年已不惑的机关干部刘美华童年里最夸姣的回忆。6岁那年，他在溧阳老家的麦田里游玩，一架灰蓝色的飞机从上空划过，他仰着头，学飞机打开双臂，沿着田埂一路奔驰，追着追着，飞机消失于天边，男孩不小心栽到沟里，摔得灰头土脸，却在心里种下了一颗“翱翔”的种子。

  上小学后，他玩纸飞机、放风筝，彷佛无师自通；高中参加了翱翔员招飞，不幸落选，难过了一个暑假。

  后来，刘美华去部队当了兵，转业后，成为南京一名底层公务员。2008年，刘美华和朋友到珠海看航展，在那里，他亲眼见到了我国国产战机歼-10，飞机起飞时带着周边气流掠动起来，轰鸣又嘹亮，刘美华的心被猛地撞了下，不知不觉竟泪如泉涌，泪眼含糊中，儿时的飞机梦也逐渐清楚。

  那段时间，刘美华下班后，不是去国防园，便是到书店，搜索全部和航模制造有关的资料，他花了3个多月薪酬，买齐一切资料。规划图纸、考虑用材、采买丈量、切开质料、拼接成形、磨合试飞……一步步造出自己榜首架三角翼纸飞机。试飞时，他挑了个晴朗的气候，跟着航模升空，心底的酷爱和抱负任意发散。“这种感觉真的很美好！”他说。

  10多年间，刘美华前前后后做了100多架航模，从20厘米的教练机到翼展2米的双翼飞机，30多个种类，简直包含了一切航模机型。

  朴实的酷爱回馈给刘美华极致的快感，他学会了更用心肠对待日子，作业极度仔细，“玩”也要玩出名堂。空闲之余，刘美华喜爱招集南京情投意合的航友，到江心洲过过翱翔瘾。

  “入模”15年的袁新华也是“资深玩家”，见到他的时分，他正在为一架运动型飞机做功能测验。

  袁新华是一名“纯手工”航模喜好者，从电子体系到机械制造，从木匠活到航模油漆，无一不精。

  “迷上航模是在初中，其时同桌订了本《航空常识》杂志，我看后一发不可收拾，所以收齐了夜市旧书摊上能买到的一切航空杂志，还把自己喜爱的机型剪贴下来。”和每个航模喜好者相同，袁新华也有一个少年梦。

  高中结业后，20岁的袁新华独自一人来南京打工，刚开始，既辛苦又赚不到钱，后来，他在应天大街邻近租了个门面，做中央空调装置售后的生意，经济有了点起色，袁新华萌生了做飞机的想法。

  白日装置空调，晚上回到出租屋做航模，客厅里、阳台上，随意摆张桌子便是作业台，袁新华一静心就到深夜。

  袁新华对照着图纸探究，切开木片、拼装、蒙皮、喷漆，装发动机、舵机、接收机、电源、陀螺仪和油箱，就这样，三个多月后，他的榜首架模型飞机诞生了，袁新华称它为“怪样子”。试飞的时分，刚推上遥控器油门拉杆，翱翔不到3秒就摔了下来。

  后来，他增加了激光切开机、3D打印机，换了大点的房子后，腾出个房间专门做航模，在这儿，他自行拼装了一架“运12”模型，那是我国海监巡航的主力机型。

  在他家里，有一架歼-16战斗机的半成品，这是袁新华最宠爱的机型，可一同海陆空作业，被列入国产战机“三剑客”。他将航模按份额缩小到原版八分之一，用轻木纯手工雕琢；为了保证机身结构强度，减轻分量，他还选用了碳纤维，弧线型的翼梢看上去特别英俊。

  这些年，为了这项特别的喜好，袁新华保存估量花了60多万元。上一年，他成立了自己的航模作业室，接受飞机制造等事务，倒闭那天，他带着全家人到一家网红烧烤店撸串，提到兴致处，猛地灌了几口酒，他很骄傲，这项伴跟着他长大的喜好总算变成了作业。

  榜初次见她是在江心洲，扎着高高的马尾，一身军绿色翱翔服，戴了副墨镜，半蹲在地上给飞机加油，很飒很美观。

  本年是她“入模”第四个年初。她说，每逢自己亲手制造的航模平稳起飞，她都会生出一种特别美好的感觉。

  吴双是华为的软件工程师，结业后，日子就和一串串代码联络在一同，每天盯着电脑10多个小时，不是写代码便是补bug，加班熬夜是常事儿。

  航模是她繁忙日子中为数不多的浪漫，加班回到家，一头扎进航模操作台，是吴双一天中最放松、沉醉的时间。

  操作台上，各种厚度的轻木薄板、螺丝、胶水、美工刀、矬子等东西随处可见，正中间，一架F6F舰载战斗机初见雏形，木制骨架拼接完结，进入蒙板蒙皮阶段。

  塑料原料难以表现流线型，吴双专门订货了铝箔，切开成3厘米左右宽的弧面，她系着围裙，绑起马尾，给铝箔涂上胶水，小心谨慎地黏到飞机壳上。

  原型内部的座椅、操纵杆、仪表盘，连同机舱内凸起的按钮，都被她建模打印下来，甚是逼线D打印机中，高速旋转的砂轮磨削着树脂，扬起碎屑任意地收拢发散，一天的疲累逐渐散失。

  做航模，有必要谨慎详尽，这也把吴双的性情磨得不急不躁。作业上遇到bug时，她学会静下心来寻觅处理方案。

  上一年初，吴双发挥专业优势，将翱翔轨道写成编程，航模在天上，能精确美丽地完结高难度动作。本年，她又在驾御舱装上全景摄像头，实时回传航拍画面，飞机从300米高空爬高下来时，江心洲美景一目了然。吴双最喜爱黄昏，夕阳西下，江面被一点点染成绯红色，顺手一拍便是大片，云层低的时分，都能看到云彩。

  卢晓晖喜爱市面上没有的百年老机，“制造这些航模需求规划幻想力”。由于年代久远，大多数机型内部图纸鲜见于世，卢晓晖到国内外网站检索它们的蛛丝马迹，对着老照片重复比对求证，向收藏家讨教螺旋桨、仪表盘等细节，依据这些资料“合理化创造”，最大极限复原老飞机的风貌。

  “这些合理化幻想有必要有理有据，还要重复证明，保证能完结翱翔。”这全部，成了卢晓晖规划师作业之余最减压的工作。

  2012年至今，卢晓晖制造了上百架航模，包含一战时期的双翼机、二战时期的轰战机以及第三代、第四代喷气式战斗机……

  每一架航模都有姓名，每个姓名背面都有故事：“冯如1号”，我国人冯如自行规划、制造的榜首架飞机；“道格拉斯国际巡航号”，曾在1924年完成国际上初次环球旅行；“布莱里奥”号，国际上初次飞越英吉利海峡的飞机，电影《翱翔器里的好小伙》里有许多镜头。卢晓晖很神往那个年代，“那是归于翱翔家的年代，翱翔员自身便是规划师”。

  凭借着规划和幻想，一架架陈旧而稀缺的飞机，从形象变成什物。上一年10月，卢晓晖联合朋友在姑苏举办了一个名为“木鸟”的航展，集结了五十多架手工航模。

  “飞机的更迭换代，是一部关于航空工业的史诗，航模便是见证的‘窗口’。”未来，卢晓晖还想建一个航模博物馆，将一切航模顺着时间线陈设，让更多人了解百年航空史，“这不只关乎技艺，更是一种衔接曩昔和未来的文明”。

  周日，姑苏湾体育公园，一个10多岁的男孩用手指勾住翼尖手臂销，旋转向前奔驰，打开手臂，调好视点，他用力投掷后，小飞机敏捷爬高，在空中划出一道美丽的弧线。

  男孩的父亲汤志高是一名有着20多年航模阅历的资深玩家，曾两次取得全国航空航天模型锦标赛手抛遥控滑翔机项目的冠军。空闲时，汤志高会搬出家里收藏的各种航模，给儿子逐个介绍，六七岁时，小娃娃就能分辨出大部分的飞机类型。

  上一年的姑苏市航空模型公开赛，汤志高和儿子组成父子档参赛，汤志高期望将这份厚重的“财物”传给儿子，让他走得更远。

  2014年，全民健身上升为国家战略，航模等运动被列入全民健身项目，关于航模的科普，也走进了越来越多的校园。

  在常州博爱小学，模仿翱翔、固定翼翱翔、多轴翱翔，乃至一张小小的A4纸也能做成翱翔器，帮孩子们完成飞天梦。

  三年级的姚校参加航模社团的榜首天，学会了两种纸飞机的折法，他觉得很风趣。

  尔后，每周四变成了他独爱的日子，在航模社团上，他知道了国际上飞得最远的纸飞机叫“苏珊娜”，国际上留空最久的纸飞机叫“空中之王”。

  他学会了几十种纸飞机的折法，对每种折法的特色如数家珍，放飞时，他会依据风向、风力和气流，调整姿态，让纸飞机飞得更远。

  总教练汤志忠话不多，是个凶猛的“孩子王”，他从江苏航模队退役后来到这儿，见证了200多个孩子的成长。

  令他形象最深入是戚文杰，一个高高瘦瘦的大男孩，从开学榜首天，就黏上了他。

  那时分，戚文杰仍是个“小白”，榜初次学做三角翼遥控纸飞机时，在装置电机环节，被折腾得满头大汗，但他诲人不倦反重复复地实验。

  “做飞机模型检测手上功夫，多加或少配一个零部件，航模就走形了。”戚文杰很灵敏，教过一遍，就能很快上手。

  高中三年，戚文杰一有空，就窝在航模队，从空气动力学原理到资料结构常识，从模型加工工艺到翱翔调试手工，很快就成了航模队的头号“试飞员”。

  航模不只成了戚文杰的喜好，更为他未来指明晰方向。2016年，戚文杰考入江苏航空工作技术学院，挑选了无人机应用技术专业，现在是一名无人机专业的大学教师。

  在南京龙潭长江大桥的建设中，戚文杰驾御无人机长达10分钟，平稳地将先导索飞渡长江，这也是江苏初次选用无人机进行跨江施工。

  “玩航模要把握空气动力学、机械结构、电气原理、流体力学等多学科常识，极富应战性。”汤志忠期望，更多孩子能获益于这项运动。

  汤志忠说，现代社会着重科技立异，航模自身就在引领科技，青少年在装配制造、调试修补中，进步着手动脑才能，增强自动探究和立异知道。

  “航模练习，需求做翱翔规划，其间会有许多问题，学生在反思概括中，学会怎么处理问题。”汤志忠深信，航模会为孩子的未来埋下一颗“彩蛋”，在成长进程中被孵化出来。

  把木片变成飞机，再赋予它们翱翔蓝天的“生命力”，对航友来说，意味着什么？

  刘美华想到了他6岁追飞机的阅历，吴双看到了代码日子中的诗意浪漫，袁新华提到了人到中年“作业的新曙光”。

  76岁的王树栋，是解放后江苏第一批航模运动员，在第四届全运会，他打破了F1C-6活塞式发动机自在飞模型留空时间纪录。

  退役后，王树栋在姑苏少体校当教练，培育出上千名“航模人”。从事航模这55年中，年代发生了剧变，但王树栋的挑选一向没变。

  王树栋和咱们聊航模的老道具，聊竞赛的高光时间，但提及最多的，是那些怀揣航模梦的孩子，从青翠年月到两鬓斑白，他说：“好幸亏，人生中最骄傲的阶段都与航模有关。”

  40岁出面的史明双，是南京航空航天大学的教师，从“空气动力学”到“飞机规划”再到“无人机操作”，教了个遍。

  在沟通中，翱翔天空的驾御感、制造调试的成就感，航模的高兴一代代传递，这也是史明双最有成就感的时分。

  这些年，他一向试图为航友建立更多沟通平台：幼儿园孩子经过“纸飞机”启蒙，中小学生在“飞北”一展身手，还有全国航空模型公开赛，江苏每年至少4万人参加航模赛事。

  “航模集科技、健身于一体，既具有竞技体育精神，又包含多学科常识，是一项无年纪、无性别、无国界的全动。”

  陈春宁期望，更多人知道航模，获益于航模。他很欣喜，这些年，他在少年宫见过5岁娃娃制造皮筋动力滑翔机，也在老年大学见过70多岁的白叟制造遥控飞机模型。

  “航模飞机速度快，有必要挑选空阔场所，与人群坚持安全间隔。”谈及在南京找飞场的阅历，刘美华有点心酸，10年前，他们在仙林寻觅偏远的荒草地，后来又到江宁滨江开发区找断头路，江宁东山小镇、浦口青奥公园……这些当地他们都飞过，又由于周边土地开发不得不脱离。

  前两年，有南京航友集资在句容东坪建了个小型飞场，1.8米宽的跑道，很是大气美丽，但每次驱车曩昔要两个多小时。

  场所问题不处理，航模圈子会不会缩短？刘美华很仰慕外地“模友”的翱翔场所，他等待南京也能建一处。

  3月初，江心洲有了少许暖意，池杉霸气成长，阳光穿过林间，在二月兰上洒下琐细的光影，不远处的江面，不时传来阵阵鸣笛，岸堤上骑行的人多了起来。

  一个8岁男孩，看到天上的航模很喜爱，骑着同享单车沿江岸找了过来，盯着刘美华问寒问暖。男孩长得虎头虎脑，刘美华叫他“小胖”，教他飞了一把，他们约好，下个月，要带着各自制造的航模来这儿一同试飞……