原题目：宁波轨道交通集团“智能能源体系节能工程”荣列中国都会轨道交通协会演示工程

　　为悉数贯彻党主旨、国务院“碳达峰、碳中和”庞大计谋决定，落实《中国都会轨道交通灵巧城轨发达大纲》的修复倾向及中心工作，宁波轨道交通集团以低碳节能技艺改进为依托，打造“基于云平台的智能能源体系节能工程”。指日，该项目被中国都会轨道交通协会（简称：中城轨协会）列为演示工程。

　　这是继中城轨协会发表《中国都会轨道交通灵巧城轨发达大纲》《中国都会轨道交通协会演示工程收拾想法》后的第五项演示工程，将成为宁波轨道交通践行绿色、低碳发达理念的又一项记号性首要效果。

　　演示工程以宁波轨道交通3号线号线一期工程为依托，改进节能技艺，连接数字化、智能化收拾门径，构修“节能减排、绿色低碳、智能高效”的都会轨道交通能源体系。此演示技艺将正在第三期6、7、8号线修复中悉数推论运用，估计运营归纳能耗将低浸25%。

　　▲2月23日，“基于云平台的智能能源体系节能演示工程”立项技艺审查会召开

　　为落实国度“双碳”计谋倾向和灵巧城轨发达大纲，近年来，宁波轨道交通不断发展轨道交通牵引供电、动力照明等体系的科研改进，正在获得系列技艺运用的本原上，打造“基于云平台的智能能源体系节能演示工程”。

　　演示工程深远发掘都会轨道交通供能侧、用能侧归纳节能提拔和矫正空间，同步构修基于云平台、大数据的能源收拾体系，踊跃摸索“供用管一体化”归纳节能处分计划。从牵引供电、车站透风空调、低压照明等多个别系，提拔节能降耗程度；通过地源热泵、光伏发电等绿色新能源运用，优化能源构造；以数字化收拾门径，进一步竣工灵巧化节能管控和调配。对付竣工“双碳”计谋倾向和帮推灵巧城轨发达拥有首要意思。

　　目前，工程中采用的多项节能技艺已告成试点运用，如4号线工程采用国内创始排挤接触网连接专用轨回流技艺、5号线一期采用双向变流牵引供电、车辆永磁同步牵引技艺等，较古板的牵引供电体系节能成就光鲜。

　　演示工程以宁波轨道交通3号线号线一期工程为依托，以构修“节能减排、绿色低碳、智能高效”的都会轨道交通能源体系为倾向，不休促进合节技艺改进。

　　宁波轨道交通正在工程中采用的双向变流牵引供电、专用轨回流、永磁同步牵引、高效节能透风空调等前辈节能技艺，能有用途分城轨牵引与动照体系归纳能耗、都会地下管线与大气境况太平等庞大技艺困难。此中国内创始排挤接触网连接专用轨回流技艺，从泉源上处分杂散电流侵蚀的全国性困难。

　　宁波轨道交通安插于2024年竣工演示工程整个技艺正在3号线号线一期的执行运用，并将正在第三期线号线号线一期修复进程中竣工演示效果的悉数推论运用。

　　该节能工程正在寰宇城轨行业率先提出打造智能能源体系归纳节能技艺系统，不只将造成一套合用于智能能源体系的尺度榜样，为都会轨道交通修复和运营智能能源体系供应演示和凭借，还将为城轨行业竣工更高程度的节能减排，迈向绿色低碳、可不断发达的道道输出“宁波计划”，为加疾灵巧城轨修复注入新的生机。