试验实质：钢轨举动声传布固体介质，声导管特质杰出。因此正在能够采用超声信号检测钢轨内部毁伤情景。采用板滞波举动检测信号，以是基础不受钢轨的电气参数和牵引回流影响，且兴办的道理纯粹，安笑牢靠，安置和维持轻易，兴办功耗与其他检测身手比拟较低。实在用于对全部道床、地道、轨道一次参数不良及铁道现场湿润积水首要等区段实行及时钢轨形态检测，且实用于对长隔断无缝钢轨实行断轨检测。

　　试验流程：检测体例大凡由压电换能器和信号发射与罗致模块姐成。信号发射模块向钢轨上的导波换能器施加高压脉冲引发信号，压电换能器通过逆压电效应发生超声导波信号，超声导波正在钢轨中传输后由罗致端的超声导波换能器罗致。对罗致端的搜罗信号实行特性决断，或者正在给定年光内检测是否罗致到相应的超声导波信号，进而决断检测区间的钢轨完备情景。

　　常见的高速铁道伤损类型有海浪形磨耗、踏面接触疲顿裂纹、内部裂纹、焊缝内部缺陷等，超声导波断轨监测体例合键针对钢轨内部裂纹、焊缝内部缺陷及钢轨断裂实行检测。正在无缝线道焊缝前铺排超声导波罗致节点，当钢轨焊缝内部发生缺陷时，罗致节点会罗致到来自焊缝缺陷的反射波；当体例检测区间内产生钢轨断裂时，罗致节点将罗致不到来自觉射端的超声导波信号；当体例检测区间内产生钢轨内部裂纹时，罗致节点的超声导波信号会产生分明衰减。

　　其余，铁道现场豪爽的钢轨过孔也会导致超声导波爆发衰减，超声导波断轨监测体例的现场安置务必琢磨钢轨过孔对导波衰减的影响。本试验为无缝线道断轨监测体例的创立及安置供给了表面指引，低落了现有无缝线道断轨监测体例的误报率。

　　本文采用安笑公司出产的ATA-4012型功率放大器对随私函数爆发器发生的信号实行放大，从而引发超声导波换能器发生振动。ATA-4012功率放大器有如下特色：高速、宽频带，输出电压上升率高，纵然是上升沿险要的高速脉冲信号或丰富波形的信号，也可能老实地将其放大；可用于引发压电变动器、压电行动实行机构等压电元件；杰出的阶跃呼应，纵然对待连忙反复或高速的过渡流程，也能杰出的呼应切实再现；低输出阻抗，纵然对待电容性、点感性的负载也能获取杰出的呼应。

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