调到运动形式，封闭车身安稳体系，油门刹车一起究竟，变速箱答应发动机转速最高到达2000rpm。测验车为四驱版，四驱体系会把动力均匀的分配到前后桥，所以在起步时并不可能会呈现车轮打滑和扭矩转向，极限加快时的体现十分稳健，并且在红区换挡时的冲击感要比老款好上太多，在100km/h时速内加快一直都坚持的很充分。

  刹车踏板设定的十分舒适，即使行程很长，一脚究竟也不吃力。制动力开释线性、均匀，一上来没有僵硬的速度骤降感，ABS介入时很天然，踏板也不可能会呈现弹脚，整个刹车进程会让你感觉很舒适，40.6米的刹车成果在家用SUV中归于中上水平，比老款刹车间隔更短。

  第三代哈弗H6车内的前进性也有着很不错的体现，怠速时车内很安静，基本上听不见车外的嘈杂声，而当车速起来之后，发动机噪音和胎噪也会被很好的阻隔在车外，传到车内的部分并不会招引到你的注意力。可是因为造型原因，风噪成为了高速时首要的噪音来历，从全体看，第三代哈弗H6的噪音仍是被操控的很不错的。

  本次油耗测验总共行进了112.3公里， 60公里的城市路段，这中心还包含有迟早顶峰路段以及车速能够到达80km/h的正常城市路段，其他的还有50多公里的高速路段。车内坐着两个人，空调开到制冷23度，驾驭形式为规范，全程下来H6补油10.8L后加满，换算得百公里油耗9.6L，关于一款2.0T的四驱车型来说，这个测验成果能够承受。

  其实每次换代都是迎候潮流革新而不得不做出的改动，第三代哈弗H6能够说改变很大，外观变得更健康，细节处的规划也更耐人寻味；内饰在造型以及用料上也是再次提高，无论是来自视觉仍是触觉，都能够感受到更高档的享用。最首要的是我觉得第三代哈弗H6在驾驭方面几乎做到了面貌一新，更有质感、更老练的调校让它开起来不再松懈、不再莽闯，更能让人觉得这是一台物超所值的车。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

  哈弗H6国潮版作为上一代H6的改款，以更低廉价格，再参加国潮标签，来扩大车系影响力和商场，这样做能否让神车持续发光发亮？

  “国潮”正渐渐的变成为一个新的时尚标签，它听起来既复古又时尚。要让我举一个比如，嗯，那就哈弗H6国潮版。

  本次，咱们将会对哈弗 H6的2.0T智能四驱版进行试驾，也是整个车系里的顶配，看看其性价比怎么，挑选顶配是个好的挑选吗？

  据悉，跟着广汽丰田赛那的提早露脸，一汽丰田Sienna也将提早完成量产。

  第十一代新思域选用Sokai直爽理念，全新表里饰规划调配最新互联科技与驾驭辅佐体系，全系选用四缸1.5T发动机。

  9月19日，领克官方宣告旗下首款中大型SUV：领克09（询底价查参配）正式敞开预售，预价格区间为27-40万元。